www.yamahaxmaxpolska.fora.pl
Ogólnopolskie forum użytkowników Yamahy X-max
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum www.yamahaxmaxpolska.fora.pl Strona Główna
->
Forum Yamaha X Max
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
MOTORYZACJA
----------------
Forum Yamaha X Max
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>bartwro</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 12:41, 02 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: DEMONTAŻ TYLNEGO KOŁA</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-size: 18px; line-height: normal"><span style="color: blue">Witam serdecznie chciał bym przedstawić w kilku zdjęciach wraz z opisem w jaki sposób samemu ściągnąć tylne koło w moim przypadku w Yamaha X Max 125 z 2006 roku . <br /> <br />W pierwszej kolejności należy ściągnąć i odkręcić z 3 śrub tłumik . W moim przypadku nie był chyba nigdy odkręcany więc główne śruby stawiały lekki opór . Natomiast śruba wraz z zardzewiała obejmą po potraktowaniu preparatem na odkręcenia nie stanowiła problemu <br /><a href="https://zapodaj.net/cc29862b4d2ce.jpg.html" target="_blank">https://zapodaj.net/cc29862b4d2ce.jpg.html</a> <br /> <br />Po odkręceniu śrub tłumika przystępujemy do odkręcenia osłony na łącznik tłumika a następnie obejmę która łączy się z kolektorem ( jedna opaska ze śrubą , przeważnie zardzewiała ) <br /> <br /><a href="https://zapodaj.net/f50581c766b89.jpg.html" target="_blank">https://zapodaj.net/f50581c766b89.jpg.html</a> <br /> <br />Jak ściągnęliście tłumik i było bez kłopotów to uwydatnia wam się podpora do mocowania tłumika oraz błotnika i zacisków hamulcowych . <br /><a href="https://zapodaj.net/544858569b41c.jpg.html" target="_blank">https://zapodaj.net/544858569b41c.jpg.html</a> <br /> <br /> <br />i <br /> <br /> <br /><a href="https://zapodaj.net/c646132809749.jpg.html" target="_blank">https://zapodaj.net/c646132809749.jpg.html</a> <br /> <br /> <br />Odkręcamy śruby które trzymają ten wspornik . Amortyzator można spokojnie odkręcić bo jest zblokowany śrubą do regulacji twardości zawieszenia . <br /> <br />Jak już mamy odkręcone te śruby a przynajmniej poluzowane to należy kogoś poprosić o pomoc żeby nacisnął ( gdy jeszcze nie odkręciliśmy zacisku hamulcowego )hamulec bo odkręcenie głównej śruby mocującej koło jest trudne . Ja użyłem klucze pneumatycznego . Dokręcanie natomiast jest z siłą 135 Nm . <br /> <br />Koło ściąga się bez problemu , jedynie co może utrudniać to błotnik w moim przypadku został odgięty ale dla lepszego dostępu potrzeba go odkręcić z lewej strony motoru także . <br /><a href="https://zapodaj.net/688c18068791b.jpg.html" target="_blank">https://zapodaj.net/688c18068791b.jpg.html</a> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />W razie pytań to proszę o pisanie , postaram się w razie niejasności coś opisać . Ja uda mi się poprawić foto to wrzucę . Jak są nie widoczne to z góry przepraszam . Pozdrawiam i miłego naprawiania . </span></span></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>bartwro</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 16:38, 30 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: UKŁAD NAPĘDOWY</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam serdeczenia. Zapraszam na forum , dzielania się wiadomościami dotyczące Yamahy X Max a dokładniej układu chłodzenia . <span style="font-weight: bold"><span style="color: blue"></span><span style="font-size: 18px; line-height: normal"></span></span></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj